'아시아나항공 기단' 검색결과

유명섭 에어프레미아 대표[금주의 CEO]

불확실성의 시대입니다. 기업의 생존은 선택과 집중에 달렸다고 해도 과언은 아닐 겁니다. 최고 의사결정권자인 CEO(최고경영자)의 역량이 기업의 희비와 직결되는 이유입니다. CEO의 결정은 기업을 살리는 약이 될 수도 기업을 죽이는 독이 될 수도 있습니다. 한 주간 국내 CEO들의 선택을 들여다보고, 이목이 집중된 CEO를 소개합니다. 매주 토요일 오전 연재합니다. 30년 넘게 항

2023-06-17

에어프레미아 “내년 흑자 전환…2027년 매출 1조원”

에어프레미아가 2027년 총 15대 항공기를 운용하고 매출액 1조1500억원을 달성한다고 14일 밝혔다. 유명섭 에어프레미아 대표는 이날 서울 글래드호텔에서 열린 취항 1주년 기자간담회에서 이같이 말했다. 유명섭 대표는 “에어프레미아 출범 당시 ‘잘 될 수 있을까’하는 우려가 있었는데, 현재로선 완전히 극복했다”며 “신생 항공사지만 일하는 직원은 신입이

2023-06-14

통합 후 MRO 관리나선 대한항공, 아시아나 새 날개 ‘A350’ 운명은

대한항공이 아시아나항공 통합’을 추진하는 가운데, 아시아나항공이 주력기종으로 점찍은 A350의 운명에 관심이 집중된다. 지난해 말 대한항공-아시아나항공 통합 시나리오가 제기된 이후 아시아나는 A350 도입을 잠정 중단한 상태다. 하지만 최근 대한항공이 아시아나항공 기단의 MRO(유지보수) 사업을 맡기 시작하며 대한항공에서 MRO가 불가능한 A350 시리즈의 도입 계획

2021-05-17

[저비용항공사 ‘정비대란’ 우려 커져] 비행기 느는데 정비 인력 제자리걸음

신규 항공사 진출, 항공기 도입 급증… 국토부의 정비사 규모 유지 권고 3년째 미달 보잉 B737 맥스8이 인도네시아와 에티오피아에서 잇따라 추락하면서 항공기 안전에 대한 우려가 커졌다. 인도네시아 저비용항공사(LCC) 라이언에어는 B737 맥스8 추락 2일 전 사고 원인이 된 항공기 기수 센서 오작동을 알고도 정비하지 않은 것으로 드러났다. 지난 3월 157명이 숨진 에티오피아항공

2019-04-14

고공비행 제주항공 '더 높이'

저비용 항공업계가 최초로 대형 항공사들을 앞질렀다. 국내선에서 가장 이용 빈도가 높은 김포~제주 노선에서 저비용 항공사의 수송 분담률이 50%를 넘어선 것이다. 2월 초 항공업계가 발표한 내용에 따르면 지난 1월 한 달 동안 김포~제주 노선에서 저비용 항공업계는 55%, 대형 항공사는 45%의 분담률을 기록했다.특히 제주항공은 18.2%(11만7000명)의 분담률을 기록해 저비용 항공업

2011-02-14

원자재 大亂 ‘새는 곳 틀어막아라’

원자재 대란(大亂)이다. 가만히 앉아서 손해를 보는 기업들의 통곡소리가 들리는 듯하다. 기름 값에 철강, 식량까지 모든 원자재 값이 하늘 높은 줄 모르고 치솟고 있다. 기업들은 생존을 위한 ‘짠물 경영’에 나설 수밖에 없다. 그렇다고 과거처럼 마른 수건을 짜고 또 짜는 방법은 스스로 고사(枯死)하는 후진적 방법이다. 새는 곳을 틀어막으면서 공격적 혁신을 꾀해야 한다.

2008-04-14

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